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　　10月25日，國務院辦公廳發布《國務院辦公廳關于2024年部分節假日安排的通知》。通知稱，經國務院批準，現將2024年元旦、FB體育 FB體育平臺春節、清明節、勞動節、端午節、中秋節和國慶節放假調休日期的具體安排通知如下。

　　二、春節：2月10日至17日放假調休，共8天。2月4日（星期日）、2月18日（星期日）上班。鼓勵各單位結合帶薪年休假等制度落實，安排職工在除夕（2月9日）休息。

　　四、勞動節：5月1日至5日放假調休，共5天。4月28日（星期日）、5月11日（星期六）上班。

　　六、中秋節：9月15日至17日放假調休，共3天。9月14日（星期六）上班。

　　七、國慶節：10月1日至7日放假調休，共7天。9月29日（星期日）、10月12日（星期六）上班。

　　節假日期間，各地區、各部門要妥善安排好值班和安全、保衛、疫情防控等工作，遇有重大突發事件，要按規定及時報告并妥善處置，確保人民群眾祥和平安度過節日假期。

　　2024年春節至少放假8天，從初一放到初八，如果配合帶薪休假可以放假9天，堪稱新年第一份大禮包。雖然除夕當天名義上不放假，但鼓勵各單位和機構根據實際情況來靈活安排。同時高速公路已經免費了，實質上就是創造條件給老百姓多放一天假。春節假期的延長，能夠滿足廣大群眾有更多時間用于親人團聚的心愿，還可以實現一個假期先團聚、后旅游的小目標。這是在依據《全國年節及紀念日放假辦法》規定的基礎上的創新之舉、暖心之舉，充分體現出政策制定者的用心良苦和精心設計。

　　調休是放假安排中社會公眾普遍關心的話題，是否調休以及如何調休，目前社會公眾的觀點差異比較大。總體而言，調休比不調休好，而且是不得不調。因為7個法定節假日中，FB體育 FB體育平臺春節、端午節和中秋節是按照農歷來確定的，元旦節、勞動節和國慶節是按照公歷來確定的，清明節又是按照節氣來確定的，與公歷歷法中的雙休日不夠銜接，如果不做調休，基本上每年都會出現部分節假日與雙休日之間間隔1個工作日、造成節假日“碎片化”等情況，形成很多“單蹦”，那就不是“累覺不愛”，而是“累且不愛”啦。調休就是在節假日總量固定的前提下，為避免節假日“碎片化”所做出的有效政策安排。2024年通過調休，形成了“9573”的放假時間安排，展現出較強的人性化和靈活性。

　　2024年全年假期比較均衡，通過調借臨近周末，春節至少8天、國慶7天、勞動節5天，元旦、清明、端午、中秋都是3天，長假后最長工作日也只有6天，調整的幅度比較小，避免出現長假過后工作時間長的局面，較好地滿足了人們勞逸結合的實際需要。

　　我國法定節假日具有時間分布“上半年多、下半年少”、日期間隔“上半年短、下半年長”等特點，5個集中在上半年。此次放假安排充分考慮到這些法定節假日的日期特點，形成了四個3天短假、一個5天小長假、一個7天長假、一個9天超長假的假期分布，較好地實現了長假與短假相互交錯的局面。通過長假、短假的合理搭配，人們可以提前做好全年的出行計劃與安排，在探親、休閑、旅游等方面擁有更多更好的日期選擇，避免“一窩蜂”出行和“扎堆”旅游。

　　文中首次提出了鼓勵結合落實帶薪年休假等制度來落實，FB體育 FB體育平臺實質上就是倡導企事業單位在保障基本運行的前提下，能放則放。我國現行法定節假日總天數為11天，周末休息104天，帶薪休假5-15天，總假期天數在國際上處于中等偏上水平。之所以大家仍然覺得假期不夠、獲得感不強，主要還是帶薪年休假制度落實不到位，大家不能錯怪法定節假日安排和調休了。此次放假安排，通過鼓勵用人單位將除夕放假納入帶薪年休假安排，就是一次非常巧妙的探索。相對而言，帶薪年休假的假期時間更長，安排更加靈活，更加適合人們錯峰出行、分散安排的客觀需要。只有將帶薪年休假與法定節假日統籌協調安排好，勞動者的休息權利才會更有保障，保障得更為充分。

　　10月25日，交通運輸部網站發布《交通運輸部關于優化2024年春節假期收費公路免收小型客車通行費時段的通知》，提出：

　　2024年春節假期小型客車免費通行時段起止時間為2月9日（除夕）00:00至2月17日（正月初八）24:00。